旅行游记法国慢骑:塞纳河圆舞曲,轻吻上帝的女儿

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万堡包
万堡包 LV.3 发布于:2014-11-04 12:08
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——序

借调在上海工作三年,其他不敢说有多少收获,骑行却是带给我了不少的乐趣!

从第一次推着一辆买菜车,懵懵懂懂跟随飞思拓黑皮骑行崇明后,揭开了生活的新篇章;
从上海郊区的滴水湖、淀山湖转悠,到环太湖;
从苏州的短途,到与黄山老王的浙西皖南骑行;
与白犀、社长的青山殿、环千岛湖,感受了浙江的青山绿水;
参加考拉的队伍,FB龙王山;与Linking相伴绍兴平王线;
与同事休闲新安江百里画廊;
跟随花生的风雪大鱼线......

随着腿的变黑,心也更远,
终于踏上了青海湖的天路;
独走了东蒙的秋天;
更完成梦寐以求的环台湾之行。

随着借调的结束,现已返回广州,但骑行不会有终点!
在此感谢无数曾风雨同行的骑友,相信每一个人都能骑得更远!

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Bteam系列追踪
安达曼幻想曲           :

          摩骑走普吉(仅支持Chorme)  
          ——摩托游普吉甲米.2015年元月                                
福尔摩斯协奏曲        :

           太平洋的风继续吹        
            ——自驾台湾路.2014年国庆

塞纳河圆舞曲            :
            轻吻上帝的女儿          
           ——
从塞纳河到蔚蓝海岸.2012年    
宝岛练习曲               :
            拥抱太平洋的风        
            ——骑行环台湾宝岛.2011年春节

东蒙独奏曲               :
             骑行漠河                
                ——2010年骑行东北
1个打赏, 布施 +3 
  • 假行僧蜗牛
    布施 +3
    被如此美丽的风景折服,无法不加分!
    2015-01-30 18:05
喜欢39 打赏1
1KM#
万堡包
万堡包 LV.3 发布于:2014-11-04 13:40
——从Paris到Nice的骑行
    0.  最漫长的一夜
    1.  踏上中世纪的快乐门——Provins
    2.  饥饿的麦田守望者
    3.  醉卧夏布利——白葡萄酒之都
    4.  Vezelay山岗——基督徒的朝圣地
    5.  Agnan湖畔的宁静
    6.  葡萄酒之路——Route des Grands Crus
    7.  呜!况且——况且——况且——国际慢车
    8.  日内瓦湖的流连
    9.  阿尔卑斯的阳台——Annecy
    10. 大阿尔卑斯之路——Route des Grandes Alpes
    11. 环法经典——Galibier垭口
    12. 山巅上的防御古堡——Briancon
    13. 松果小火车——从雪山到海洋的景观线
    14. 用双轮丈量蔚蓝海岸的曲线
    15. EZE——不再沉寂的鹫巢村
    16. 蜿蜒塞纳河
    17. Effel的巴黎暮色
    18. 圣心的弥撒
此行从原计划环法的四边形线路,缩减为三边形,到后面不得不迫于时间的关系,变为Paris到Nice的两点一线。

行程概要:
Day00:Guangzhou ~(飞机)~ Paris,南航航班;
Day01:Paris ~ Provins, 76km, 落地后就开始骑行,前往中世纪古城Provins,世遗之一;
Day02:Provins ~ St Florentin,94km,
Day03:St Florentin ~ Avallon,65km, 骑行勃艮第顶级葡萄酒产区,醉饮Chablis干白;
Day04:Avanon ~ St Agnan,57km, 游览世遗Vezelay;
Day05:St Agnon ~ Arnay-le-Duc,50km, 穿过Morvan国家公园;
Day06:Arnay-le-Duc ~ St Boil,100km, 骑行勃艮第葡萄酒之路Route des Grands Crus;
Day07:St Boil ~ Macon ~(火车) ~Lyon ~(火车)~ Geneve,56km,
Day08:Geneve,  43km, 日内瓦休整一日;
Day09:Geneve ~ Annecy,60km, 游览Annecy——阿尔卑斯的阳台;
Day10:Annecy ~ Valloire,74km, 骑行Route des Grandes Alpes,
Day11:Valliure ~ Le Lauzet,34km, 翻越环法经典赛段Galibier垭口;
Day12:Le Lauzet ~ Briancon ~ (火车)~St Auban;35km,
Day13:St Auban ~ Digne ~(火车) Entrevaux ~ Nice,91km, 松果小火车经典线路,半车半骑;
Day14:Nice ~ Menton ,108km, 沿蔚蓝海岸前进;
Day15:Menton ~ (火车)Eze ~ (火车)Nice ~(夜火车)Paris ,鹫巢村Eze逗留,Nice夜卧铺去Paris,
Day16:Nice ~(夜火车)Paris,早上到达Paris Austerlitz车站,Paris骑游;
Day17:Paris,Paris游玩;
Day18:Paris,Paris骑游;
Day19:Paris ~ (飞机)~Guangzhou,南航航班;
总旅程20日(从5-31到6-18),骑行约14日,总骑行距离约953公里。

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2KM#
八月流苏
八月流苏 LV.2 发布于:2014-11-04 13:45
大片又来了吗?期待!
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3KM#
万堡包
万堡包 LV.3 发布于:2014-11-04 13:49
中世纪Provins小镇

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麦田骑行

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Route des Grands Crus 葡萄酒之路

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Macon旧火车道改造的自行车道

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Geneve日内瓦湖畔

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Annecy安纳西湖

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Valloire山谷中的度假胜地

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Galibier环法经典

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Le Lauzet民宿

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Route des Grandes Alpes大阿尔卑斯之路

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Entrevaux的中世纪防御古镇

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Menton地中海边上的巴洛克式教堂

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Eze鹫巢村

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法国之心

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Effel Tower巨大的影子

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La Défense的黄昏

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圣心教堂的Messe

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4KM#
万堡包
万堡包 LV.3 发布于:2014-11-04 14:02
法国并不遥远
在2011年春节环台之后,Isaac在游记首页写下“......BTeam是一群饭醉团伙,曾经骑行了青海湖、东蒙、环了台湾,以后还要去滇藏和环法......”云云。当时,对‘环法’之词一笑了之,就如同当初对环台梦想一样,没有当真。
2011年国庆前,Isaac又来电话怂恿,才试着翻阅了有关法国的签证、机票和费用,以及相关旅游信息,初步确认,去法国自由行并不比去台湾难。

签证
个人旅游(俗称自由行)的法国签证,要求的资料虽比美国商务签还多,但这些资料都是按部就班能准备好的;而且看网友反馈的信息,法签的通过率比较高,签出的时间也比较短。
除上海片区外,北京、广州等地,一般通过中智法公司完成整个签证过程,不需要面试。

机票和费用
机票是穷游行程中的大头,因此,有些穷游儿干脆是买了机票,才订行程。查询广州(或香港)到巴黎的往返机票,普遍能拿到的不含税价钱是4000-6000元人民币。国际机票要注意是否含税的概念,税可能贵过机票的价钱。不排除部分幸运儿能拿到1000元人民币的往返特价,我将目标目标订在了3000元人民币左右,加上税后为6000元人民币。
资料显示法国的消费高,尤其住宿是旅行的重头,就按优惠的计算也要每人每晚200-400元人民币,旺季更需要提前预定才能保障有得住、有得优惠的价钱。骑行的人都知道,骑车特点就是随性,每晚的住宿点要落定很难,如何能解决这个更低费用、更多随机性的难题?好消息是,欧洲有比较发达的营地(Camping)资源,尤其是法国,可以大大降低费用,多不需要提前预定(暂时也没发现提前预定能降低多少费用);坏消息是,要驮上大而重的帐篷、睡袋、防潮垫等装备。我们浪费不起钱,力气还是可以多浪费一点的。
综合吃、住、行等最基本的费用,预计在法国每人每天的开销约400元人民币(包括每天10欧元的住宿、5欧元早餐、10欧元中餐、15欧元晚餐、10欧元的交通饮料等杂费),20天共计8000元。此费用不包括国内发生的准备费用、购买礼品的费用、购买奢侈品的费用、频繁出入博物馆等收费景点费用。
加上国内签证、保险准备费用,预计1000元人民币;
加上国内装备补充、更新,一些杂费,预计1000元人民币;
以上费用合计:(人民币)大约1.6万元
            往返机票:6000元;
            法国费用:8000元;
            国内费用:2000元;
考虑部分奢侈品、礼品的购买、偶尔的FB费用、其他计划外费用,多预4000元。
全部费用总计在2万人民币以内。
在签证和费用,这两个大问题有底后,才下定决心完成这看似遥远的目标。我又开始为新梦想马不停蹄的准备......

从遥远到邻近(一)
    1. 以下内容只是个人经验,请多方对比、参考验证,以确保信息准确性;
    2. 我们5月底出发前,正赶上欧元跌价,以下涉及欧元的金额,可以简单按乘8倍换算为人民币价钱。

出发时间的选择
    法国与我国东北的纬度差不多,因此在6-8月份期间,平均气温在10-20摄氏度,且降雨量最少,比较适合骑行;
    夏季,法国的日照时间比较长,5点天亮,22点才黑,有更长的可骑行时间;
    7-8月,是法国的度假高峰期,南部和海边将会人满为患,许多店铺也会关门谢客;
    7月,是法国色彩最美的季节,但也会是游客最爆满的季节;
    每个月的第一个周日,巴黎大部分博物馆是免费的;
    6月底,是Pairs打折季的开始,喜欢Shopping的MM不能错过。
    折中把时间定在了6月初出发,旅行时间初订为20天。
  
参考资料:
      1. 巴黎的气候数据,供参考 http://gb.weather.gov.hk/wxinfo/climat/world/chi/europe/fr_sw/paris_c.htm
      2. 世界日出日没时间查询 http://www.time.ac.cn/serve/sunriseset/?Year=2012&Month=6&Day=1&change=1&type=1&country=%B1%B1%BE%A9%CA%D0&city=%B1%B1%BE%A9%CA%D0
      3. 注意法国实施夏令时。
      4. 手机查询法国天气的软件: Meteo France

机票
    一对上海夫妇曾经在南航财富通淘到了不足1000元人民币的特价(不含税,夏季广州巴黎往返),让我直流口水。依葫芦画瓢,在财付通注册帐号,设置了低于3000元特价的QQ自动提醒功能。
    还真有用,11月份QQ提醒:财付通将在12月上旬销售欧洲的特价机票,广州巴黎往返是2100元,税费2675元,合计是4775元人民币。
    11月30日深夜,一过12点就冲上去抢票,场面没有想象的紧张,直到支付的界面出现,才开始犹豫。如果签证有问题,或者请不到假期,或者其他问题无法成行,特价机票是无法退票或改签的。最后咬咬牙,真不行也就浪费2100元,税费还是能退的,落定了2012-5-31广州出发的往返机票。
    订票时,记错了巴黎的博物馆免费日是第一个周日,而不是每月的1号。正确的时间应该选择2012-6-2的机票,6-3可以多一个免费参观的选择。
    第二天,Isaac订票时,已经无法订到两张5-31出发的机票,改订了5-30广州出发的机票。
    落定了机票,法国计划的可行性已经迈出了50%。

签证
    在签证申请中,提交行程单需要斟酌,是假设一次火车之旅方便,还是确确实实按照骑行计划提交?我选择了前者,但相信后者也能说服签证官。
    2012年2月后,法签修改了一些规则,似乎没有单独的法国签证申请表,全部统一到申根签证的格式,资料也减少了四种文件,但也在行程单的条目后面,增加了“包括所有交通方式的预定单”的要求。我是大约在出发前三个月递交申请的,并有提交任何火车的预定单。
    签证需要提交酒店的预定单。全部选择了在(http://www.booking.com,有中文界面,打印时建议选择英文)预定,完成签证后可以免费取消预定。当然你也可以在这里找到性价比高的酒店入住,我保留最后2晚Paris的预定。
    慧择网上推荐的基本已含中英文双语版本,打印出来即可(http://activities.hzins.com/visa/)。太平洋保险计划,21天大约160元可满足申根签证的要求,缺点是骑车事故可能不在保内;如果需要涵盖骑车保险的,可以选择更全面的美亚保险计划,价格当然也全面。另外,法签投保时间段的选择只需要覆盖旅行时间即可,不需要延长几天。
    南航提供的电子客票行程单是中文的,不影响提交,不需要翻译为英文;
    其他证件的翻译,穷游网上都有现成的模版;
    申请提交后大约2天就签出,写了20天的行程,签证给了30天的期限;Isaac在北京大约3天就签出,写了30天的行程,签证给了45天的期限。
    签证的通过,可行性已经升到90%。

从遥远到邻近(二)

自行车
    骑车人最关心的问题。
    去台湾时,能租到性能价比高的入门山地车及其装备,省却我们许多麻烦。查询网上的信息,无法找到合适的运动自行车租赁信息;就算普通的短途郊游自行车,也要100多元人民币一天。
    方法二,是在法国买一辆,也不便宜;如何卖掉也是一个问题?
    方法三,就是自己带车,主要的麻烦是解决来回的包装问题?航空运输的收费问题?
    关于收费的问题比较纠结。航空公司规定是:23KG以内,并且三边之和小于158CM,是免费托运的行李范围。但超标后,到底收不收费?心里没底。
    杭州开元集团带着十几部公路车去环法,东航当初要收他们的超大行李托运费,后来是动用的集团的公关部解决了危机。我们可没有集团撑腰,托运费可能超过车车的价值。
    一位台湾朋友从台北带公路车到上海,免费托运;当从上海再带回台北时,被宰了1300元的超大行李托运费,这还是PK后的打折价。
    一对深圳夫妇去法国骑行,也是Paris到Nice。带了一辆SP8,一辆假行僧山地车,游记没有提到行李托运费的问题,估计是没有收超标的费用。
    我们计划带SP8的小折,要找到三边和限制在158CM,又能装下小折的箱子不容易,SP8还要狠练缩骨功。
    这个疑问,直到出发时才有结果。Isaac两人用了Dahon的原装箱子(肯定是超标尺寸),我使用了80*60*40CM3的纸箱,办好了登机牌,自行送到超大行李通道完事。南航对少量的超大、超重行李,还是比较仁慈的(或者说,为了市场竞争的需要),具体多少为‘少量’,看各位人品了。
    补充说明,2012年一位昆明MM在重庆托运小折,被收了100多元的托运费,甚不平,通过坚持维权,迫使南航在官网中明确规定:不论是否超大、超重,都不计入免费行李额度,需要单独收取逾重行李费。因此,建议托运时,不要说是自行车,说是健身器械配件即可。总之,不要张扬就行,大部分值机人员都是睁一只眼闭一只眼。  
    回程的包装也是一个问题?Isaac提前一天出发,选择了巴黎郊区的华人民宿住一晚,顺便协商帮忙保留包装箱;我是下飞机后,当天开始骑行,包装就地抛弃,返回巴黎时买了一个28寸的航空箱(大约75*50*35cm3),装入大卸8块后的SP8,两头还比较富余。

线路的规划
    法国的游记网上一摞摞,使用自行车为主要交通工具的,则寥寥无几;打开Google的法国地图,公路密过蛛网,尤其是大城市,更是无所适从。如何选择骑行线路?
    www.bikemap.net 网站已经有部分国内骑友在使用,上面更多是欧洲骑友上传的GPS轨迹,是此行法国骑行的重要参考。GPS包轨迹括一些往届环法的比赛线路、城市的游玩线路、PBP经典线路、专用自行车道线路;GPS轨迹包括了海拔数据,方便骑行人对道路的选择和规划;直接通过网站的导出KML文件功能,可以将轨迹导入Goolge Maps的我的地图,为后期的导航准备。
    m.bikemap.net方便手机使用,但我的motorola手机可能版本太低,无法正常使用;Iphone4可以使用。

芯片信用卡 (EMV标准)
欧洲EMV芯片卡比较通用,有些地方需要用EMV卡自助服务,包括廉价酒店入住、加油、购车票等。
国内目前大部分发行的都是银联标准PBOC2.0芯片卡,在欧洲无法使用。国内可选择的EMV卡不多:
0. 工行VIP客户(红白菜,黑白菜);
1. 中行的欧元单币EMV芯片卡,适合留学生;
2. 工行的南航明珠联名卡,美元/人民币双币EMV芯片卡;
3. 有消息说,建行2012要发行EMV芯片卡,目前还不见踪影;
4. 工行早期应该试发行了一些EMV,目前已经停办了。
出发前,想办一张欧元/人民币双币EMV卡未果,只带了一张美元/人民币的双币卡,旅行期间倒是没有遇到什么麻烦。
旅行期间,曾经在法国LCL银行带银联标志的柜员机上,直接用银联卡提到欧元现金。

信用卡论坛:
http://bbs.creditcard.com.cn/
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5KM#
八格
八格 LV.2 发布于:2014-11-04 14:06
景色真美
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6KM#
万堡包
万堡包 LV.3 发布于:2014-11-04 14:12
骑在法国

吃啥?
    这个问题去之前没谱? 不可能餐餐法国牛排、鹅肝、蜗牛大餐吧;听说家乐福超市便宜,但我们基本都在小城镇穿行,有超市吗?
    去了才明白,家乐福(CarreFour)在法国类似上海的联华,大部分市镇的经营面积都比较小;更多是类似的连锁小超市品牌(比如:MonoPrix,FranPrix,LeadPrice,Casino)。在大城市,CarreFour、Auchan也会有超大经营面积的门店。
    每天食品主要来源超市,偶尔的McDonald和营地的餐厅,才能有口热的。
    McDonald经常伴随这CarreFour出现。开始自己都鄙视去McDonald,后来慢慢发现,这里不仅仅得口热的。免费的Wifi可以上网查资料;高凳子位下有电源插座,可以充电;6欧元一份套餐相对其他地方,也比较便宜。吃喝拉撒都能在这里解决,就差不能搭帐篷了。

住哪?
    出来前,虽知道法国有发达的营地(camping),但具体在哪?并不清楚;营地设施到达如何?也不知道。
    如何找到营地?这是首要问题。
        —书店看到有法文版本的Camping指南。贵,看不懂,带着书又重,没有选择;
        —Google Maps上可以搜索'Camping'关键字,结果会比较多,放大后看到三角形营地标志的比较靠谱;
        —通过法国营地网站查询;
        —基本大的市镇都有营地,入镇前注意看指示牌,也可以问人;
        —在市镇的旅游中心(Office de Tourism)询问,他们比较清楚。

营地的设施:
    营地一般分布在市镇的周边地方,或度假区;
    营地内一般有公共的卫生间,洗澡间,洗漱区;热水的温度大部分比较舒服;
    部分(四星)营地还带有泳池,餐厅,酒吧等;
    部分营地有洗衣、烘干机;
    露营的场地区域有电源插座,但普遍是16A的防水插座给房车用的,国内带去的转换头是无法使用的,只能在洗漱区的插座使用,或者去酒吧点杯Coffee,顺便充电。
    16A防水插座的标准:220V 16A 3P IP44工业防水器座 IEC309。搞IT设备的可能知道,一般用在机柜设备。

营地的费用:
    大部分营地费用由许多小项目累计出来,算得比较细,我们慢慢才明白。总而言之,同一个场地多住人比较划算。
    —场地费(emplacement):按每块场地收取,大约40-80平方米;
    —人头费(Person):按人数收取,与帐篷数无关;
    —电费(Electrique):按每块场地收取,主要是针对房车的;
    —税费(Taxe):按人数收取;
    还有一些其他的费用类别(我们不涉及)
    —房车费(vehicule) :每辆露营车
    —停车场费(Garage)  :在停车场或车库的小车费用
    —移动小屋 :部分营地提供移动小屋。
    我们三人两帐篷一块场地,一般每晚的营地费用是15-25欧元,平均每人5-8欧元。
    营地大部分是开着房车的欧洲老头老太,或度假家庭;至少也是4+2,开小车旅行的年轻人;类似我们骑车搭帐篷的,只在巴黎营地遇到。不过大部分房车后面,也都挂着自行车,让我们感觉比较亲切。

参考资料:
    http://www.camping.fr/
    http://camping.voyages-sncf.com/

部分营地资料:
          Paris Camping(48.86813, 2.2347),只有一个营地,在布罗涅森林(Bois de Boulogne)的西面;
          Nice Camping Magali(43.71454, 7.1772),没细查,估计Nice可以选择的营地也不多;
          Menton Camping St-Michel (43.77887, 7.4980),半山营地,可以瞭望地中海边上的Menton;

巴黎住宿:
   Victory Galou
   Address:15 Passage de l'Industrie75010 Paris
   优点:在市区,交通方便,购物方便;
   缺点:酒店小,楼梯窄,酒店说不能放自行车。我的是折叠入房,老板才没有反对。
   价钱参考:提前预定,单人间含税每晚40欧元,公共卫生间、洗澡间;
   青青小旅馆
   7号线地铁南边终点站villejuif louis-aragon,紧靠13区中国城;
   我没住过,只知道类似青年旅社或学生宿舍,可以协商放自行车包装。

民宿参考: (Gites)
   网站:http://www.gites-de-france.com/
   也有手机版本。
   在葡萄酒之路Cluny附近,询问过一家民宿,比较豪华,一晚三人套间共100欧元,含早餐;
   在Route des Grandes Alpes,Le Lauzet的城堡民宿,每人每晚是36欧元,含一个法国大餐,一个早餐。  

补充Nice的营地信息:
         Nice可以选择的营地也不多,Camping Magali(N43.71454, E7.1772);
         Nice另外一个靠海边的营地Camping Parc des Maurettes,地址730 Avenue du Docteur Julien Lefebvre 06270 Villeneuve-Loubet

补充说明:如何判断“大的市镇”?
有效解决吃饭、购物、住宿等问题,应该尽量选择“大的市镇",才有保障。
太小的村镇,基本人影都难找到。
我们的经验,在米其林单幅法国地图上,有标注出来的市镇,可以认为是比较大的。

参考信息:
法国旅游地图-米其林世界分国目的地系列地图(防水·耐折 撕不烂)
出版发行:地质出版社
责任编辑:刘丽芬 刘澜初
书号:ISBN 9787116071018
审图号:GS(2010)1614号
版次:2012年1月第1版 2012年1月北京第1次印刷
开本:对开 840mmX570mm
定价:15.00元
净重:约190克

火车?
    骑游有时需要火车赶行程,在法国搭火车是否方便?

TGV
   类似我们说的动车、高铁之类,游欧洲的驴友们最熟悉的交通工具。提早订票有优惠;可以网上订票;可以出电子客票,直接打印后就能使用。
   看网上信息,是不能携带山地、公路车;小折是否可以,不确认。
   订票网站: http://www.tgv-europe.com/en/

Intercites
   城际列车,类似直快。Nice到Paris的夜车属于这类,在TGV的订票网站也能订到此类车。提前预定有优惠。
   可以携带山地、公路车。但Nice到Paris的Intercites属于卧铺车厢,几乎没有留空间放自行车,或者有专门的车厢,我没有发现。

TER
    区域列车(或省际列车),一般短途,停站比较密。TGV的订票网站也能查询到此类车。一般不需要提前订票,随买随走。
    一般可以携带山地、公路车。TER是此次行程常用的交通工具。
     TER的查询网站:http://www.ter-sncf.com/
     HTC 有移动版本: TER Mobile

买票的渠道包括:
        TGV网上提前买;
        去到车站柜台买;
        小车站只有自助售票;
        偏远的小站,自助售票机都没有,上车后找列车员买。
    
注意:
    法国车站几乎是开放式的,没人检票,需要自助检票,否则车上查到,既是有票也会被罚款。
    我们乘坐的TER,Intercites,几乎都会查票;
    电子客票不需要检票;
    周末价(包括周五到周一)与平日价相差悬殊,作计划时要注意;
    TGV、Intercites提前预定与临时购买,价格相差悬殊;
    车站一般放有本地区详细的TER时刻表,不要忘记带上。

巴黎市区的交通查询网站:
     http://www.ratp.fr/en/ratp/c_5000/accueil/
     HTC有移动版本:RATP
     巴黎市区的RER,可以上自行车。

上网?
    信息时代,手机上不了网络是比较郁闷,如何解决?尤其是计划使用Google导航。
    网友推荐的Lycamobile,在此次旅程中表现还不错。除了部分国家公园等偏僻地方,大部分地方都有信号能上网。
    大约20天旅行,共计费用是23.5欧元。卡3.5欧元,4次5欧元的充值。完成每天的Google导航,还偶尔打打电话。

Lycamobile的配置参考:
    到法国后去TABAC(类似全家的小超市),会有Lycamobile的卡(有点TABAC没有,多问几家。),充值5欧,每个月就有150MB的流量了。不过要设置一下APN。
    APN: data.lycamobile.fr       User: lmfr            pwd: Lyca
 
特别注意:
       每月是自然月,从1号计算;免费流量只是每天5MB,30天合计才150MB。此免费流量并非长期优惠计划,需要留意Lycamobile官方网站的说明;
       法国买的SIM卡,在瑞士买的充值卡,无法充入。我就吃了这个亏,现在手上还有5瑞士法郎的充值卡,谁需要的可以找我。
       新买的SIM卡,需要登录www.lycamobile.fr在线注册后才能使用。在线注册时,在“Post Code”栏目输入后,一定要点击“Search”选择具体的地址,否则“SUBMIT”按钮无法激活提交。为此问题,我折腾了一天。
       卡内如果余额不足,上网功能也会被限制。
      
导航?
    欧洲自驾旅行驴友,有建议用TomTom的导航仪。没有尝试过。
    环台时,使用了Nokia5800+Route66-9.0,效果不错。但此次找不到法国新版地图,加上无法电脑规划路径,放弃此方式。
    开始考虑使用Nokia的OVI地图,可以电脑规划路径后同步到手机。测试后发现,在手机上,规划的线路查阅不方便,放弃此方式。
    最后选择了Google Maps的在线地图,唯一的问题需要解决就是上网。

Google Maps的使用:
    注册Gmail帐号,登录http://maps.google.com 才有'My places'(我的地图)功能,在国内,需要FQ才能打开此网页;
    在My Maps规划的线路、星标地点,可以在手机版本的Google Maps上查看;
    手机Google Maps,不是所有版本都有‘我的地图’功能。我使用过Nokia Google Maps 4.0, Google Maps 6.6.0(gmm-android-motorala)是可以,手机版本不用FQ可以登录使用;
    My places的线路,可以通过Gmail帐号共享给骑友,方便大家共享规划线路;
    Google Maps的纵横功能,方便同行骑友共享位置。但Iphone版本没有此功能;
    使用导入kml文件在Google Maps建立路径,方便导航。此次主要使用www.bikemap.net的轨迹导入Google Maps。
    手机Google Maps 6.x版本后,增加了离线地图功能,但不是很好用。

法国的道路:

     分为三级
      A 为高速公路 蓝色牌子
     N 为国家公路 绿色牌子
     D 为乡村道路 黄色牌子  
     A编号不能骑行;
     N编号国道车多,没有非机动车道,尽量不选择国道骑行;
     D编号一般两车道,也没有非机动车道,车比较少,是骑行的首选。Dnn 比 Dnnn 相对更安静。
     骑行进出Paris,Lyon,Nice等大城市,是一件恐怖的事情,车多路窄,车速快,尤其大货车多。建议要认真选择出入的道路;或者选择RER、TER等交通工具,跳过此段;在城区骑行,需要在游客中心,获取自行车道的信息。
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7KM#
万堡包
万堡包 LV.3 发布于:2014-11-04 14:19
语言
出发前,已经估计了语言对旅程的影响。因此一直希望能找到懂法语的骑友同行,但未能如愿。
法国人以讲法语自豪,并且相信法语是世界上最美的语言;法国人鄙视英国,也不屑讲英语,因此,建议学会一些常用法语,容易增进与法国人的沟通。比如,见面的第一句说:“Bonjour,S'l vous plait, Parlez-vous anglais?” (你好!请问你会说英语吗?),比你上来就:“Do you speak English?”效果要好很多。如果开口就英语,有些人就算能听懂你说英语,也当听不懂。法国人不希望给外国人第一印象,他们理所当然懂英语。
在大城市、旅游区、车站,还是部分营地、餐厅,英语比较灵光;但我们经过的大部分小村、小镇,英语就完全不通用。
语言不同,不会影响旅程,吃喝拉撒睡一切都能进行下去。简单的法语单词、英语单词,加上肢体语言,总是有人明白的。只是缺乏语言的沟通,旅途少了许多与本地人深入沟通交流的乐趣,不能更多的体验当地的文化风俗。旅途中就曾经发生过,有热情的骑友邀请去家里露营,后来因为电话中无法沟通碰头地点,不了了之。
对于没时间、学外语能力又差的骑友,建议重点学会说十几句常用的法语即可,然后学会1-100的数字,星期,月份,时间,颜色,天气预报,主要交通指示。 我有一些Flash的法语教学文件,论坛无法上传,需要的可以另外联系我。  
谷歌翻译插件,对翻译法文网站大有帮助。虽不准,但看一些关键字,你大概也明白网站的意思。

常用的法语学习网站:
http://www.fayurumen.com/
http://fr.tingroom.com/

常用法语翻译网站:
单词翻译          :   http://www.frdic.com/
整篇、网页翻译:  http://translate.google.cn/#en|zh-CN|  

Android手机词典软件:
法语助手: frdic,需要付费,有一段试用期;
免费简明电子词典: 参考网站http://www.kaixinstudio.com/

装备参考——“一条底裤”

    出发前,Isaac问我:“Bobo,你带多少衣服?”
    “一条长裤,一条短休闲,一条底裤......"
    "一条底裤!?"
    是的,长途骑行,一切从轻。能不带的尽量不带,能少带的尽量少带。尤其此次增加了睡袋、帐篷等露营的装备。
    不多带一颗螺丝,不多带一张纸。

装备说明:
—附件清单只是针对GG;
—6月的天气,使用LMR信封式[15℃~5℃],重量约800g,鸭绒睡袋,我勉强能顶得住;
—衣服:一件短袖快干,一件长袖骑行,一件长袖快干,一件薄防雨冲锋衣,一件雨衣。五件衣服可以层层嵌套,应对高山寒冷温度;
—裤子:一条短骑行,一条长骑行,一条防雨长快干裤,一条短快干裤,一条底裤。短骑行兼做游泳裤;
—营地防水插座的标准:16A,220V 16A 3P IP44工业防水器座 IEC309。搞IT的比较清楚;
—出发前,为了减轻重量,将脚撑、后泥档拆除。实践证明拆后泥档是失策,泥水会甩入Doite的防雨罩内,积在防雨罩里面弄湿包内衣物。建议保留泥档,并且在包内加层防雨的塑料袋;或者选用防雨效果更好的驮包,比如KranGear。
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8KM#
万堡包
万堡包 LV.3 发布于:2014-11-04 14:22
Day00  5-31  Guangzhou-Paris  最漫长的一夜
由于是31日凌晨12:20的飞机,30日晚上已经开始折腾,预计到达Paris是31日的早上7:10。法国已经进入夏令时段,Paris比北京晚6个小时,飞行实际时间大约是13个小时。Isaac两人已经提前一天出发,抵达了Paris。    
忘记在网上提前选定靠窗的座位,被安排到了最后排走道近洗手间的位置。搜寻一圈,只有前排的高端舱位比较松,经济舱几乎坐满,只好放弃调位置。可能是生物钟已经是半夜,也可能这几天折腾得比较累了,或者是不靠窗无法数星星,后来还是睡得比较好,没有影响第二天的骑行。
南航应该是和法航搞共享航班代码,飞机上安排了一个漂亮的法国空姐。不过,当我用中文询问她是,她干脆利落回复“Sorry!No Chinese!”随后给我叫来了中国空姐。客舱内大部分都还是华人,这中间也少不了旅行团的队伍。
飞机在起飞后两小时和降落前两小时,各送来了一份简餐。饮料中提供的葡萄酒,已经让我开始提前体验这次葡萄酒之旅。

图片:1.jpg



图片:2.jpg



图片:3.jpg




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9KM#
骑着蜗牛去拉萨
骑着蜗牛去拉萨 LV.1 发布于:2014-11-04 14:22
内裤哥你好~
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游客

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